En el año 2007, Nissan presentó oficialmente el Nissan GT-R, que pasó a convertirse en uno de los coches de producción más rápidos. Los GT-R de serie eran tan potentes que asombraban incluso a los conductores más expuestos. A finales de 2013 Nissan presentó el Nissan GT-R Nismo en el Salón del Automóvil de Tokio, que es aún más sorprendente y desata el rendimiento del GT-R a un nivel completamente nuevo. En este artículo, vamos a comparar el Nissan GT-R vs Nissan GT-R Nismo para arrojar algo de luz sobre estos dos vehículos.
Nissan GT-R vs Nissan GT-R Nismo Comparativa lado a lado
| Nissan GT-R | Nissan GT-R Nismo |
|
|---|---|---|
| Año de producción | 2007 – Actualidad | 2013 – Actualidad |
| Rendimiento | 480 HP – 565 HP | 591 HP – 600 HP |
| Consumo de combustible | 8 KM/L | 8 KM/L |
| Tren de tracción | AWD | AWD |
| Características clave | Llantas de aleación, asientos eléctricos, dirección asistida, entrada entrada sin llave, elevalunas eléctrico, A / C, ABS | Asiento Eléctrico, ABS, Llantas de Aleación, DVD, Cámara Trasera, elevalunas eléctricos, dirección asistida, A / C |
| Número de plazas | 4 pasajeros | 4 pasajeros |
(*Los precios reflejan el precio medio de BE FORWARD en Mayo de 2024)
Nissan GT-R
En el Exterior
El Nissan GT-R tiene un aspecto frontal agresivo, con la parrilla V-motion, un capó largo y faros de xenón (HID) desplazados hacia atrás.La parrilla está diseñada de tal forma que deja pasar suficiente aire, lo que mejora la refrigeración.
La abultada zaga está adornada con los característicos faros traseros LED dobles redondos del GT-R, un difusor trasero y los mega escapes dobles de 5 pulgadas. El GT-R está equipado con llantas de aleación forjadas RAYS de 20 pulgadas.
En el Interior
El GT-R es un coupé de 4 plazas, con asientos Recaro delanteros y dos traseros tapizados en cuero. En el volante tiene un ajuste de inclinación/alcance que también desplaza hacia arriba y hacia abajo el cuadro de instrumentos de la cabina. El interior está tapizado en cuero y fibra de carbono.
El GT-R viene con un sistema de audio Bose de 11 altavoces con conectividad Bluetooth.
Encima de la consola central del GT-R hay una pantalla multifunción de siete pulgadas que muestra información técnica del coche como la presión del aceite, el medidor de fuerza g, el cronómetro de vueltas, la temperatura del refrigerante, la temperatura del aceite, el paso por curva y la presión de sobrealimentación del turbo, pero que también funciona como pantalla de la cámara de marcha atrás. En la consola central, hay un mando giratorio junto a la palanca de cambios que puede utilizarse también para controlar las funciones de la pantalla.
El GT-R tampoco anda escaso de espacio para guardar objetos; dispone de guantera, portavasos, bolsillos en las puertas y un pequeño maletero.
Seguridad
El GT-R está equipado de serie con los siguientes elementos de seguridad Control de estabilidad, control de tracción, ABS, airbags frontales, airbags laterales, airbags de techo, pretensores de cinturones de seguridad, cinturones de seguridad traseros con anclajes ISOFIX para asientos infantiles y un sistema de seguridad.
Nissan GT-R Nismo
En el Interior
El interior del GT-R Nismo es muy tranquilo gracias a su parabrisas acústico que reduce el ruido exterior. Un gran porcentaje del interior está revestido en cuero con algunos toques también en fibra de carbono. Los asientos Recaro deportivos delanteros están diseñados para ofrecer comodidad y suficiente espacio para las piernas en la parte delantera, mientras que en la parte trasera, los asientos son sólo aptos para niños.
La pantalla táctil de 8 pulgadas situada en el centro permite acceder a la información y controlar el entretenimiento a través de un sistema de audio premium Bose con dos puertos USB, llamadas manos libres Bluetooth, Apple CarPlay y espejo retrovisor. Además de la funcionalidad táctil de la pantalla, también cuenta con un Display Commander que se encuentra justo detrás de la palanca de cambios. Este dial giratorio puede desplazarse, subir y bajar, moverse de lado a lado y girar para controlar el sistema de infoentretenimiento. Otras características son el sistema de navegación Nissan y los servicios Nissan Connect.
En cuanto al almacenamiento, dispone de guantera, portavasos, bolsillos en las puertas y maleteros de tamaño medio.
El aspecto exterior del GT-R Nismo es impresionante y agresivo. El capó, los guardabarros y el techo están fabricados en fibra de carbono para reducir el peso y la masa hacia delante y rebajar la masa central, mejorando así la estabilidad del coche. La parte trasera también utiliza fibra de carbono: el alerón, el borde del maletero, el salpicadero trasero y las juntas laterales son de fibra de carbono para aumentar la carga aerodinámica y añadir rigidez. Los característicos faros traseros dobles redondos llevan la insignia Nismo.
Seguridad
El GT-R Nismo está equipado con frenos Nissan/Brembo que emplean rotores, pastillas y pinzas rígidas más grandes. Los discos carbono cerámicos, fuertes, ligeros y resistentes al calor, reducen la masa no suspendida, mejorando la maniobrabilidad y la respuesta de la dirección.
Otras características de seguridad del GT-R Nismo incluye asistente de frenado, ABS, monitor de presión de neumáticos, cámara de marcha atrás, ayuda al aparcamiento trasero, control de estabilidad, control de tracción, airbag del conductor, airbag frontal de cabeza, airbag lateral delantero y airbag del pasajero.
Comparación de Motores y Consumo
Nissan GT-R
El GT-R marcó 2,7 segundos de 0 a 100 km/h.
El Nissan GT-R viene equipado con un motor VR38DETT DOHC de 3,8 litros y seis cilindros con doble turbocompresor que produce 545 CV y 463 lb-pie de par.
Los lectores también pueden leer: Coupés usados más populares por debajo de 5.000 USD en BE FORWARD ≫
Nissan GT-R Nismo
El Nismo GT-R marca 2,5 segundos de 0 a 100 km/h
El Nissan GT-R Nismo venía con el mismo motor DOHC VR38DETT de 3,8 litros y seis cilindros con doble turbocompresor que el GT-R, pero su motor recibió algunas mejoras de rendimiento, como una bomba de combustible mejorada, turbocompresores de alto flujo y sincronización de encendido optimizada. Estos cambios ayudaron al motor a alcanzar 600 CV y 481 lb-pie de par.
Los lectores también pueden leer: Toyota Supra Classic – Más allá de lo ordinario ≫
Veredicto Final
Desde que el primer GT-R salió a la carretera, Nissan nunca miró atrás y, como resultado, acabamos teniendo los actuales GT-R y GT-R Nismo, considerados sin duda uno de los mejores coches de todos los tiempos que han salido de la cadena de producción.
El Nissan GT-R Nismo es mucho más caro que el GT-R normal. Los entusiastas del GT-R y aquellos que entienden la importancia de la potencia añadida y las mejoras de rendimiento que se han otorgado al GT-R Nismo comprenden que el coste adicional merece la pena.
Los lectores también pueden leer: Los 5 modelos Porsche más populares de BE FORWARD≫
Soy especialista en telecomunicaciones y TIC, con una carrera de más de 15 años en el exigente sector de las telecomunicaciones de Tanzania.
También soy un ávido aficionado al bricolaje con un buen don para todo lo técnico y una gran cantidad de habilidades profesionales, siendo la automoción la principal, y aquí estoy escribiendo sobre coches.
En 2017 un chico creó un grupo de WhatsApp llamado MyCar con el único propósito de que los miembros se ayudaran mutuamente en todo lo relacionado con los coches. Me uní a este grupo en 2018, y con mi enorme riqueza de conocimientos con respecto a los coches, y mi disposición a compartir el conocimiento con los demás, me convertí en uno de los principales colaboradores, y eso no pasó desapercibido, ya que un miembro pensó que yo era un escritor potencial y tenía contactos con Be Forward Japan que estaban buscando escritores entonces. En enero de 2020 empecé a escribir para el blog de Be Forward, y en 2024 fue mi cuarto año.
Desde que tengo uso de razón, me encantan los coches, y al crecer en la ciudad agrícola y turística de Arusha, Tanzania, en los años 80 y 90, acabé sintiéndome atraído por el Ranger Rover Classic para el ocio y el Land Cruiser 70 pickup como caballo de batalla. Eran coches resistentes, capaces de llevarte a cualquier parte en cualquier momento, hiciera el tiempo que hiciera.
