La Honda Fit et la Toyota Aqua (Prius C) sont deux voitures compactes bien finies qui nous sont proposées respectivement par Honda et Toyota et qui viennent s’ajouter à la liste des voitures compactes populaires. Aujourd’hui, nous allons passer en revue ces deux excellentes voitures en comparant la Honda Fit et la Toyota Aqua en examinant leurs caractéristiques intérieures et extérieures, les moteurs, l’économie de carburant, la transmission, la technologie et la sécurité. Nous faisons tout cela pour simplifier votre choix et vous informer des avantages et des inconvénients.
Comparaison côte à côte entre la Honda Fit et la Toyota Aqua
(*Les prix reflètent la moyenne des prix BE FORWARD à partir d’août 2023).
| Honda Fit | Toyota Aqua | |
|---|---|---|
| Générations | GD, GE, GK, GR) | 1 (NHP 10) |
| Année de production | 2001 – Present | 2011 – Present |
| Performances du moteur | 78 HP – 130 HP | 75 HP – 98 HP |
| Consommation de carburant | 14 KM/L – 24.39 KM/L | 35.4 KM/L – 37.0 KM/L |
| Groupe motopropulseur | FWD and 4WD | FWD |
| Caractéristiques principales | Vitres électriques, Direction assistée, Lecteur CD, Radio, Airbag, ABS, Entrée sans clé | Lecteur CD, Radio, A/C, Airbag, ABS, Direction assistée, Entrée sans Clé |
| Nombre de places | 5 Passengers | 5 Passengers |
| Prix BE FORWARD | US$ 580 – US$ 23,040 | US$ 1890 – US$ 21,700 |
Honda Fit
Consommation de carburant
La Honda Fit 2022 est équipée d’un moteur quatre cylindres à essence de 1,5 litre à double arbre à cames en tête i-VTEC, atmosphérique, développant 119 ch et 107 lb-pi de couple. Ce nouveau moteur de 1,5 litre est plus puissant et plus efficace que son prédécesseur, avec une consommation de carburant de 18 km/L. La Fit hybride (eHEV), disponible en option, associe le moteur à essence i-VTEC à DACT de 1,5 litre à deux moteurs électriques compacts et puissants alimentés par une batterie lithium-ion.
Ce système hybride a une puissance combinée de 107 ch et un couple de propulsion électrique de 186 lb-pi, ce qui permet à la voiture de passer de 0 à 100 km/h en seulement 9,4 secondes et d’atteindre une vitesse maximale de 180 km/h.
Il en résulte une conduite souple et confortable, que ce soit en ville ou à grande vitesse sur autoroute. Le rendement énergétique de ce système est évalué à 27 km/L pour des émissions de CO2 de 88 g/km, ce qui garantit l’éligibilité à l’exonération de la taxe sur le CO2 pour le modèle FIT Hybrid sur de nombreux marchés.
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Le poids et la longueur
La Honda Fit 2022 a une longueur de 3996 mm, une largeur de 1694 mm, une hauteur de 1524 mm, une garde au sol de 135 mm (à vide), un empattement de 2530 mm et un poids de 1095 kg. Parmi les changements extérieurs notables, on note la réduction de près de 50 % de l’épaisseur du montant A, qui passe de 116 mm à 55 mm, mais aussi son léger recul afin d’améliorer la résistance de la structure principale.
Ces modifications, ainsi que les essuie-glaces désormais cachés, améliorent la visibilité extérieure du conducteur et du passager avant. Les nuisances sonores, le coefficient de traînée et l’efficacité aérodynamique due aux turbulences du vent ont également été améliorés grâce aux montants A arrondis et au style lisse des rétroviseurs extérieurs.
La hauteur totale a été réduite de 13 mm, avec un hayon relevable et incliné vers l’avant qui donne l’impression d’un habitacle concis et harmonieux ainsi q’une allure robuste et rassurante. D’autres changements stylistiques incluent un spoiler arrière redessiné au sommet du toit et un élégant faisceau lumineux, qui complète l’aspect audacieux de la FIT et maintient une apparence extérieure attrayante.
Le Prix
La quatrième génération de Honda Fit/Jazz a été dévoilée en octobre 2019 lors du 46e Tokyo Auto Show au Japon. Début 2022, la voiture a reçu une mise à jour de milieu de cycle avec des changements extérieurs, notamment des phares à LED avec des DRL arrondis donnant à la voiture un look moderne. La Honda Fit 2022 est disponible dans les versions Basic, Home, Luxe, Crosstar et dans la toute nouvelle version RS. Sur le marché européen, elle est disponible en versions LX, Sport, EX et EX-L. La version Basic est disponible à 10 090 $ US, la Home à 18 610 $ US et la RS à 27 400 $ US (les prix reflètent la moyenne des prix BE FORWARD à partir d’août 2023).
Modèle populaire
Honda Fit 2020 pour le marché américain.
La Honda Fit 2020 a été leur dernier modèle car les ventes ont été faibles, mais a également été un choix populaire. Ce modèle est disponible en 4 versions : LX, Sport, EX, et EX-L (nommé différemment sur d’autres marchés). Plus la finition est élevée, plus les options sont intéressantes. Par rapport aux modèles précédents, la Fit 2020 était la plus fiable, la plus raffinée et la plus moderne. Son habitacle est spacieux, avec des sièges arrière configurables et plusieurs fonctions de sécurité et d’infodivertissement de série. La plupart des marchés ont été desservis par le modeste mais fiable moteur à essence quatre cylindres de 1,5 litre associé à une transmission CVT ou à une boîte manuelle à six vitesses. La Honda Fit 2008. L’année 2008 a marqué la fin de la première génération et le début de la seconde. La première génération de la Fit s’est achevée dans un rugissement. La Honda Fit 2008 était un modèle populaire en raison de sa polyvalence, de ses sièges magiques configurables, de son siège avant inclinable presque à plat en « mode rafraîchissement » pour une sieste rapide, de son habitacle spacieux pouvant accueillir confortablement cinq adultes, de ses capacités de chargement avec une capacité de 1189 litres de chargement avec les sièges arrière rabattus, de ses moteurs efficaces et d’une note de sécurité de cinq étoiles sur cinq.
L’intérieur de la Honda Fit 2023
La philosophie du design « Yoo no bi » se retrouve dans l’habitacle de la Fit, avec un intérieur minimal et épuré, pratique et fonctionnel. Le tableau de bord est recouvert de matériaux durables et doux au toucher. Les caractéristiques intérieures comprennent un tableau de bord plat, un combiné d’instruments de 7 pouces, un écran tactile d’infodivertissement de 9 pouces avec connectivité Android Auto et Apple CarPlay, un volant à deux branches enveloppé de cuir souple avec commandes, une caméra de recul, une climatisation automatique, des accoudoirs centraux et de porte, des pochettes de porte, des porte-gobelets et des pochettes de veste de siège avant. Les sièges magiques conservés, l’espace intérieur reste énorme et la capacité de chargement est stupéfiante. Il peut contenir 309 litres de chargement avec les sièges arrière relevés et 1199 EV/1210 non-EV avec les sièges rabattus.
L’extérieur
Un coup d’œil à la Honda Fit 2022 vous permettra de constater que son extérieur est rafraîchissant. Les changements notables comprennent de nouveaux phares plus grands avec DRL, de nouveaux feux arrière et un profil latéral soigné avec de grandes fenêtres à montant A. Sa hauteur a diminué par rapport au modèle précédent et elle est dotée d’un nouveau hayon incliné vers l’avant qui lui confère une allure compacte et athlétique. Dans l’ensemble, l’aspect extérieur de cette Fit est captivant.
La sécurité
La Fit 2022 est équipée d’une série de dispositifs de sécurité active et passive, dont deux airbags SRS frontaux, latéraux et rideaux, un système de freinage avec atténuation des collisions, un contrôle électronique de la stabilité, un régulateur de vitesse adaptatif, des freins antiblocage, une assistance au maintien de la trajectoire, des feux de route automatiques, une alerte de franchissement de ligne et répartition électronique de la force de freinage.
Le moteur
La Honda Fit 2022 est propulsée par un système hybride (eHEV) qui associe un moteur à essence i-VTEC de 1,5 litre à deux moteurs électriques compacts à haute densité énergétique et à une batterie lithium-ion.
Ce système transmet la puissance aux roues par l’intermédiaire d’une transmission innovante à engrenage fixe. Il existe trois modes de fonctionnement (EV Drive : mode électrique uniquement, Hybrid Drive : moteur électrique et moteur thermique fonctionnent ensemble, et Engine Drive : Mode moteur thermique seul). Le passage d’un mode à l’autre se fait en douceur, avec un minimum de traînée lors des transitions. En mode hybride, la puissance excédentaire du moteur à essence est exploitée pour recharger la batterie, tandis qu’en mode EV, l’énergie est récupérée grâce au freinage par récupération. Ce système e:HEV produit 120 ch et 189 lb-pi de couple avec une économie de carburant de 22 km/L
L’histoire de la HONDA FIT
Après treize ans (2007 – 2020) sur le marché américain, la Honda Fit ne sera plus disponible localement pour les acheteurs américains en raison de la baisse des ventes, sa place étant occupée par son frère crossover, le HR-V. Pendant ce temps, les marchés européen, asiatique et africain ont eu droit à un nouveau modèle 2022. La Fit 2022 a été entièrement redessinée selon la nouvelle philosophie de conception « Yoo no bi » qui renforce les points forts de la Fit, à savoir l’utilité et le confort, améliorés par des matériaux et des interfaces haut de gamme. Les changements extérieurs comprennent un spoiler de toit arrière redessiné, un motif lumineux de haute qualité, des rayons et des jantes minces qui donnent l’impression que les roues sont plus grandes, et des jantes en acier qui ressemblent à des jantes en alliage haut de gamme, donnant à la Fit un profil extérieur élégant et bien équilibré. La philosophie du design « Yoo no bi » se retrouve dans l’intérieur épuré et minimaliste de la Fit. Parmi ses caractéristiques, citons une sellerie hydrofuge, des matériaux doux au toucher sur le tableau de bord, un tableau de bord fin avec un écran TFT complet de 7 pouces, un écran tactile d’infodivertissement de 9 pouces, des fonctions et des commandes faciles à utiliser, un accoudoir plat et large réglable en hauteur sur la console centrale, et un volant unique à deux branches. La Fit 2022 est équipée d’un moteur hybride à essence de 1,5 litre qui transmet la puissance aux roues avant par l’intermédiaire d’une transmission eCVT. Ce groupe motopropulseur hybride a une puissance combinée de 95 ch et une consommation moyenne testée de 28 km/L.
Le point de vue de l’auteur
La Honda Fit 2022 est une amélioration de ce qui était déjà une excellente compacte. Son nouveau look, sa sécurité et son efficacité accrues, ainsi que ses nouvelles caractéristiques en font une voiture bien meilleure. Comme beaucoup de voitures hybrides, elle n’est pas faite pour tout le monde, mais pour ceux qui veulent réduire leur empreinte carbone pour une meilleure planète, pour ceux qui veulent dépenser moins en carburant mais parcourir plus de kilomètres, et pour ceux qui ont besoin d’une voiture compacte capable d’accueillir confortablement cinq passagers ou de transporter une quantité étonnante de marchandises.
AVANTAGES : Spacieuse et efficace.
INCONVÉNIENTS : Puissance inférieure au détriment de l’efficacité.
Toyota Aqua
Consommation de carburant
La Toyota Aqua 2022 (Prius C) est propulsée par un système hybride qui associe un moteur à essence trois cylindres Dynamic Force de 1,5 litre (M15A-FXE) à une batterie bipolaire nickel-hydrogène (une première dans le monde de l’automobile), contrairement à la batterie nickel-hydrogène (nickel-métal-hydrure) utilisée précédemment. Cette batterie a permis de doubler la puissance de la voiture par rapport à la batterie nickel-hydrure métallique. Ce moteur transmet la puissance aux roues avant (FWD) ou aux quatre roues (E-Four 4WD) par l’intermédiaire d’une transmission eCVT. Parmi les autres améliorations, citons une accélération plus douce, une meilleure réactivité et une plus grande autonomie en mode tout électrique. Toyota annonce une consommation combinée de 35,8 km/l selon les procédures standard japonaises, soit une amélioration de 20 % par rapport au modèle de première génération.
Le poids et la longueur
La Toyota Aqua 2022 appartient au modèle de deuxième génération (XP210) qui a été commercialisé au milieu de l’année 2021. Cette génération de modèle est construite sur l’architecture Toyota « TNGA-B » (simplement GA-B) similaire à celle de sa sœur Yaris avec un code de modèle similaire. La Toyota Aqua 2022 a une longueur de 4050 mm, une largeur de 1695 mm et une hauteur de 1485 mm, avec un empattement de 2600 mm. Avec ces dimensions, la hauteur de la Aqua 2022 a augmenté de 30 mm et son empattement de 50 mm par rapport à son prédécesseur, tandis que sa largeur est restée la même, ce qui lui permet d’être considérée comme une « voiture compacte » selon les normes japonaises en matière de réglementation des dimensions.
Le prix
La Toyota Aqua 2022 est disponible dans les versions B, X, G, Z et GR Sport. Le PDSF de ces modèles pour les versions FWD et E-Four est le suivant : 13 832 et 15 215 dollars pour la B, 14 600 et 15 984 dollars pour la X, 15 579 et 16 962 dollars pour la G, 16 766 et 18 149 dollars pour la Z, et 18 800 dollars pour la GR Sport, respectivement. Les prix Be Forward pour les Toyota Aqua 2022 d’occasion varient entre 10 800 et 21 470 dollars (les prix reflètent la moyenne des prix BE FORWARD au mois d’août 2023).
Modèle populaire
Toyota Aqua 2021
En 2021, Toyota a lancé la deuxième génération de Toyota Aqua. Les nouveautés notables de ce modèle sont l’augmentation de la hauteur et de l’empattement, une nouvelle batterie nickel-hydrogène bipolaire à haut rendement (la première dans le monde de l’automobile selon Toyota) d’une capacité deux fois supérieure à celle du pack de batteries utilisé précédemment, un E-Four 4WD, et une technologie de pédale de confort grâce à laquelle, lorsque la voiture est utilisée en mode Power+, que le conducteur réduit la pression sur l’accélérateur, la régénération de la force de freinage générative entre en action tout en ralentissant la voiture.
Toyota Aqua 2019
La Toyota Aqua 2019 est une bonne voiture. Elle est connue pour son économie de carburant imbattable pour toutes les voitures à l’exception du PHEV, son énorme espace de chargement pour une voiture de sa taille, ses commandes faciles à utiliser, ses compartiments bien répartis, sa bonne cote de sécurité et sa taille miniature qui convient aux manœuvres urbaines.
Le moteur
Toyota Aqua 2022
La Toyota Aqua 2022 est équipée d’un système hybride qui associe un moteur à essence trois cylindres Dynamic Force de 1,5 litre (nom de code M15A-FXE) à un moteur alimenté par une batterie nickel-hydrogène bipolaire. Ce système est associé à une transmission eCVT qui transmet 90 ch et 89 lb-pi de couple aux roues avant (FWD) ou aux quatre roues (E-Four 4WD). La batterie nickel-hydrogène bipolaire haute performance, qui offre une puissance deux fois supérieure à celle de la batterie utilisée précédemment, permet à la voiture de fonctionner en mode batterie seule pendant de plus longues périodes, ce qui améliore son rendement énergétique à 34 km/L.
Point de vue de l’auteur
Le Toyota Aqua s’est avéré être l’hybride à battre pour de nombreuses bonnes raisons, mais il suffit de regarder comment les ventes du modèle de première génération ont été, pour dire que c’était un succès. Mais il y a un dicton qui dit qu’il y a toujours place à l’amélioration et Toyota l’a vécu, car ils ont vu la nécessité d’améliorer l’Aqua en lançant un modèle de deuxième génération en 2019. Avec l’introduction de l’Aqua 2019, Toyota a rendu la voiture plus moderne, réduit le bruit de l’habitacle, doublé l’autonomie de la batterie qui a également adouci l’accélération à basse vitesse, augmenté l’efficacité énergétique et rendu la voiture plus utilisable dans différentes conditions en introduisant l’E-Four 4WD. AVANTAGES : Une compacte exceptionnelle qui affiche un rendement énergétique de 35,8 km/l. INCONVÉNIENTS : Pas aussi puissante et rapide que certaines de ses concurrentes.
Verdict final
Nous avons passé en revue les détails de ces deux belles voitures sous-compactes et nous sommes tous d’accord pour dire que la Honda Fit et la Toyota Aqua ont toutes les qualités requises pour être considérées comme d’excellentes voitures urbaines, mais nous arrivons également à une autre conclusion, à savoir que chacune est bien meilleure que l’autre dans une certaine catégorie.
La Fit offre plus d’espace pour les passagers et le chargement, tandis que l’Aqua est plus facile à manœuvrer dans les espaces restreints, ce qui la rend idéale pour un usage urbain, tout comme elle est très économe en carburant. Donc, si vos activités quotidiennes incluent le transport de marchandises et de passagers, la Fit sera idéale pour vous, et si vos activités impliquent de vous déplacer dans des espaces urbains étroits, alors l’Aqua sera idéale.
Toutes les Toyota Aqua à vendre
Je suis un spécialiste des télécommunications et des TIC, avec une carrière de plus de 15 ans dans le secteur exigeant des télécommunications tanzaniennes.
Je suis également un bricoleur passionné avec un bon coup de main pour tout ce qui est technique et une richesse de compétences professionnelles, l’automobile étant le sommet, et ici je suis en train d’écrire sur les voitures.
En 2017, un homme a créé un groupe WhatsApp appelé MyCar dans le seul but que les membres s’entraident pour tout ce qui concerne les voitures. J’ai rejoint ce groupe en 2018, et avec mon énorme richesse de connaissances sur les voitures, et ma volonté de partager ces connaissances avec les autres, je suis devenu un contributeur de premier plan, et cela n’est pas passé inaperçu, car un membre a pensé que j’étais un écrivain potentiel et avait des contacts avec Be Forward Japan qui recherchait des écrivains à l’époque. En janvier 2020, j’ai commencé à écrire pour le blog Be Forward, 2024 étant ma quatrième année.
Aussi loin que je me souvienne, j’aime les voitures, et en grandissant dans la ville agricole et touristique d’Arusha en Tanzanie dans les années 80 et 90, j’ai fini par être attiré par le Ranger Rover Classic pour les loisirs et le Land Cruiser 70 pickup comme cheval de trait. Il s’agissait alors de voitures robustes, capables de vous emmener n’importe où, n’importe quand et par n’importe quel temps.
