En 2007, Nissan a officiellement dévoilé la Nissan GT-R, qui est devenue l’une des voitures de série les plus rapides. Les GT-R de série étaient si puissantes qu’elles étonnaient même les conducteurs les plus confirmés. Fin 2013, Nissan a présenté la Nissan GT-R Nismo au salon de l’automobile de Tokyo, qui est encore plus étonnante et qui propulse les performances de la GT-R à un tout autre niveau. Dans cet article, nous allons comparer la Nissan GT-R et la Nissan GT-R Nismo afin de faire la lumière sur ces deux véhicules.
Comparaison côte à côte entre la Nissan GT-R et la Nissan GT-R Nismo
| Nissan GT-R | Nissan GT-R Nismo |
|
|---|---|---|
| Année de production | 2007 – Present | 2013 – Present |
| Performance | 480 HP – 565 HP | 591 HP – 600 HP |
| Consommation de combustible | 8 KM/L | 8 KM/L |
| La transmission | AWD | AWD |
| Fonctionnalités principales | Roues en alliage, Sièges électriques, Direction assistée, Entrée sans clé, Vitres électriques, A/C, ABS, etc. sans clé, vitres électriques, climatisation, ABS | Siège électrique, ABS, Jantes en alliage, DVD, Caméra arrière, Vitres électriques, Direction assistée, Climatisation |
| Capacité en sièges | 4 passagers | 4 passagers |
(*Les prix reflètent la moyenne des prix BE FORWARD à partir d’avril 2021)
Nissan GT-R
Extérieur
La Nissan GT-R a une allure agressive à l’avant, avec une calandre en V, un long capot et des phares avants au xénon (HID). La calandre est conçue de manière à laisser passer suffisamment d’air pour améliorer le refroidissement.
L’arrière volumineux est orné des feux arrière à LED doubles et ronds caractéristiques de la GT-R, d’un diffuseur arrière et d’imposantes doubles sorties d’échappement de 5 pouces. La GT-R est équipée de jantes en alliage forgé RAYS de 20 pouces.
Intérieur
La GT-R est un coupé 4 places, avec des sièges baquets Recaro à l’avant et deux sièges arrière recouverts de cuir. Le volant est réglable en termes d’inclinaison et de portée, ce qui permet également de déplacer le tableau de bord vers le haut et vers le bas. L’intérieur est garni de cuir et de fibre de carbone.
La GT-R est équipée d’un système audio Bose à 11 haut-parleurs avec connectivité Bluetooth.
La console centrale de la GT-R est surmontée d’un écran multifonctionnel de sept pouces qui affiche les informations techniques de la voiture telles que la pression d’huile, la jauge de force g, le chronomètre, la température du liquide de refroidissement, la température de l’huile, la pression dans les virages et la pression de suralimentation du turbo, cela sert également d’écran pour la caméra de recul. Sur la console centrale, un bouton rotatif situé à côté du levier de vitesse permet également de contrôler les fonctions de l’écran.
La GT-R ne manque pas non plus d’espace de rangement : vous disposez d’une boîte à gants, de porte-gobelets, de vide-poches dans les portières et d’un petit coffre.
La sécurité
La GT-R est équipée des dispositifs de sécurité de série suivants : contrôle de stabilité, antipatinage, ABS, airbags frontaux, airbags latéraux, airbags de tête, prétensionneurs de ceintures de sécurité, ceintures de sécurité arrière avec fixations ISOFIX pour sièges enfants, et système d’alarme de sécurité.
Nissan GT-R Nismo
Intérieur
La GT-R Nismo offre un intérieur paisible avec un pare-brise acoustique réduisant les bruits extérieurs. L’intérieur est principalement recouvert de cuir avec des touches de fibre de carbone. Les sièges avant sont des baquets Recaro sport, offrant confort et espace pour les jambes, tandis que les sièges arrière sont adaptés aux enfants. Un écran tactile de 8 pouces au centre permet d’accéder à diverses informations et de contrôler le système audio Bose, ainsi que la connectivité Apple CarPlay et Bluetooth pour la téléphonie mains libres.
Un Display Commander situé près du levier de vitesse permet également de contrôler le système d’infodivertissement avec une fonction de rotation, de défilement et d’inclinaison. Le véhicule est également équipé d’un système de navigation Nissan et des services Nissan Connect.
En termes de rangement, vous disposez d’une boîte à gants, de porte-gobelets, de poches dans les portières et d’un coffre de taille moyenne.
L’aspect extérieur de la GT-R Nismo est impressionnant et agressif. Le capot, les ailes et le toit sont tous en fibre de carbone afin de réduire le poids et la masse afin d’abaisser le centre de gravité, ce qui améliore la stabilité de la voiture. L’arrière fait également appel à la fibre de carbone avec le spoiler, le couvercle de coffre, le bouclier arrière et les joints latéraux qui sont tous en fibre de carbone afin d’augmenter et de répartir équitablement la force d’appui et d’ajouter de la rigidité. Les doubles feux arrière ronds caractéristiques sont accompagnés d’un badge Nismo.
La sécurité
La GT-R Nismo est équipée de freins Nissan/Brembo qui utilisent des rotors, des plaquettes et des étriers rigides plus grands. Les disques en carbone-céramique, solides, légers et résistants à la chaleur, réduisent les masses non suspendues, améliorant ainsi la maniabilité et la réponse de la direction.
Les autres caractéristiques de sécurité de la GT-R Nismo comprennent l’assistance au freinage, l’ABS, le contrôle de la pression des pneus, la caméra de recul, l’aide au stationnement arrière, le contrôle de stabilité, l’antipatinage, l’airbag conducteur, l’airbag frontal, l’airbag latéral avant et l’airbag passager.
Comparaison des moteurs et de la consommation de carburant
Nissan GT-R
La GT-R passe de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes.
La Nissan GT-R est équipée d’un moteur VR38DETT biturbo à six cylindres de 3,8 litres à double arbre à cames en tête qui développe 545 chevaux et 463 lb-pi de couple.
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Nissan GT-R Nismo
La GT-R Nismo passe de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes.
La Nissan GT-R Nismo est équipée du même moteur VR38DETT biturbo à six cylindres de 3,8 litres à double arbre à cames en tête que la GT-R, mais ce moteur a bénéficié de quelques améliorations de performances telles qu’une pompe à carburant améliorée, des turbocompresseurs à haut débit et un calage optimisé de l’allumage. Ces modifications ont permis au moteur d’atteindre une puissance de 600 ch et un couple de 481 lb-pi.
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Verdict final
Depuis la sortie de la première GT-R, Nissan n’a jamais regardé en arrière, et c’est ainsi que nous avons abouti aux GT-R et GT-R Nismo actuelles, qui sont sans aucun doute considérées comme faisant partie des meilleures voitures de tous les temps à être sorties de la chaîne de production.
La Nissan GT-R Nismo est beaucoup plus chère que la GT-R normale. Mais les passionnés de la GT-R et ceux qui comprennent l’importance du surcroît de puissance et des améliorations de performances apportées à la GT-R Nismo savent que le surcoût en vaudra la peine.
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Aussi loin que je me souvienne, j’aime les voitures, et en grandissant dans la ville agricole et touristique d’Arusha en Tanzanie dans les années 80 et 90, j’ai fini par être attiré par le Ranger Rover Classic pour les loisirs et le Land Cruiser 70 pickup comme cheval de trait. Il s’agissait alors de voitures robustes, capables de vous emmener n’importe où, n’importe quand et par n’importe quel temps.
