Toyota est un conglomérat et un leader mondial de l’industrie automobile connu pour ses prouesses dans la construction de véhicules fiables et robustes. Avec de nombreux modèles phares, nous examinons dans cet article deux de leurs berlines. Les plus vendues, la Mark X de taille moyenne et la Premio compacte. Ces deux voitures sont dotées de caractéristiques et d’équipements étonnants, de performances. Et d’une tenue de route excellentes, et d’une grande efficacité.
Ces voitures ne sont disponibles que sur le marché japonais et ne peuvent être importées qu’en tant que véhicules neufs ou d’occasion. Poursuivez votre lecture et découvrez tous les détails de ces deux belles voitures.
Toyota Mark X
Le Prix
| 2004 ～ 2013 | 890 $ US – 4 370 $ US ≫ |
| 2014 ～ 2015 | 3 400 $ US – 9 100 $ US ≫ |
| 2016 ～ 2017 | 4 620 $ US – 7 820 $ US ≫ |
| 2018 ～ 2019 | 6 560 $ US – 9 300 $ US ≫ |
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L’extérieur
La Mark X est une belle et élégante berline 4 portes conçue pour attirer l’attention de la jeune génération et pour concurrencer les modèles européens haut de gamme. Le modèle de deuxième génération (X130) a une longueur de 187,7 pouces et une largeur de 70,7 pouces. Ses dimensions, le long capot, les phares élégants, les plis qui vont de l’avant à l’arrière et les jantes en alliage de 18 pouces confèrent à la voiture une sensation agressive et sportive.
Avec un poids à vide de 1,5 tonne, une garde au sol basse et une propulsion arrière, cette voiture offre une superbe maniabilité, une conduite sportive et une conduite exaltante.
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L’intérieur
L’intérieur du Mark X est unique, élégant, soigné et au-dessus du lot. L’habitacle est spacieux avec cinq sièges rembourrés qui sont confortables et offrent un bon maintien. Son tableau de bord est élégamment conçu, avec des boutons et des cadrans de commande pour la climatisation et la radio à portée du conducteur.
Il y a de l’espace pour la tête, les jambes et les épaules pour tous les passagers, sauf celui assis sur le siège central arrière qui aura un espace plus limité. Les options de rangement intérieur comprennent des poches de porte, des porte-gobelets/bouteilles, des poches pour veste, une boîte à gants et un coffre central.
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Le Moteur
La Mark X est propulsée par l’un des trois moteurs à essence V6 très puissants et fiables – le 2GR-FSE de 3,5 litres développant 315 chevaux, le 3GR-FSE de 3,0 litres développant 228 chevaux ou le 4GR-FSE de 2,5 litres développant 205 chevaux. La puissance est transmise aux roues arrière par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses automatique à 5 ou 6 rapports et d’une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
Quelle est la puissance d’une Toyota Mark X Sport ?
Une variante sportive Mark X G’s/GR est également disponible. Les caractéristiques extérieures de ce modèle comprennent un kit de carrosserie en trois parties, un pare-chocs avant agressif avec une grande prise d’air et des entrées d’air latérales, un pare-chocs arrière avec un grand diffuseur et des sorties d’air.
- des phares et des feux arrière fumés
- un spoiler de coffre
- quatre doubles sorties d’échappement
- de grands étriers de frein à quatre pistons à l’avant
- disques ventilés à l’arrière
- ainsi que des jantes en aluminium forgé de 19,0 pouces
L’intérieur est équipé de sièges avant sport, d’une sellerie à surpiqûres rouges, d’un bouton rouge de démarrage, d’un pédalier et d’un repose-pieds en aluminium. La G’s a une puissance de 316 chevaux capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 11 secondes avec une vitesse de pointe de 180 km/h.
Toyota Crown ou Mark X, laquelle est la plus rapide ?
La Crown et la Mark X sont des berlines proposées par Toyota, la Crown ciblant le marché des berlines de luxe pleine grandeur tandis que la Mark X vise le marché des berlines de taille moyenne et sportives.
Sous le capot, la Crown et la Mark X sont équipées de l’un des trois moteurs suivants : le 2,5 litres 4GR-FSE, le 3,0 litres 3GR-FSE ou le 3,5 litres 2GR-FSE, mais leurs performances sont différentes en raison du réglage du moteur, du poids de la voiture, de la transmission et de la transmission.
Côté transmission, elles partagent la boîte de transfert automatique à 5 ou 6 vitesses, la boîte automatique à 6 vitesses n’étant disponible que sur le modèle sportif Mark X. La transmission standard est à propulsion, avec 4WD/AWD disponible. Leur accélération de 0 à 100 km/h est de 6,5 secondes pour la Crown et de 8 secondes pour la Mark X.
La consommation de carburant du Mark X est de 9,7 km/L pour le 3,5 litres, 10,2 km/L pour le 3,0 litres et 12,9 km/L pour le 2,5 litres, selon la motorisation.
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Toyota Premio
Le Prix
| 2002 ～ 2015 | 2 890 $ US – 5 920 $ US ≫ |
| 2016 ～ 2017 | 6 710 $ US- 12 230 $ US ≫ |
| 2018 ～ 2019 | 11 590 $ US – 18 540 $ US ≫ |
| 2020 ～ 2021 | 15 850 $ US – 27 030 $ US ≫ |
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L’extérieur
La Premio est une élégante berline quatre portes de qualité supérieure. La 1ère génération (T240) a une longueur de 456,5 cm, une largeur de 169,5 cm et un poids à vide de 1,3 tonne.
Selon l’année-modèle, ses caractéristiques extérieures comprennent une calandre avec des inserts chromés, des phares à LED « bi-faisceau », des phares antibrouillard, des feux arrière à LED, des jantes en acier avec capuchons, des poignées de porte chromées, un essuie-glace arrière et une antenne de toit.
L’intérieur
L’intérieur de la Premio est spacieux, les sièges bien rembourrés et soutenus sont confortables et peuvent accueillir cinq passagers. La sellerie en tissu est de série.
L’habitacle est de qualité supérieure avec des équipements tels que la climatisation, la caméra de recul et le système audio double DIN. Les options de rangement comprennent une boîte à gants, des poches dans les portières, des poches dans les sièges, un bac central, un plateau central et des porte-gobelets. Le coffre est suffisamment grand pour accueillir plusieurs sacs. Si vous avez besoin de plus d’espace, vous pouvez rabattre les sièges arrière.
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Le Moteur
La Premio est disponible avec 3 moteurs à essence en option:
- 1NZ-FE de 1,5 litres (1500 cc)
- 1ZZ-FE de 1,8 litres (1800 cc)
- 3ZR-FE de 2,0 litres (2000 cc)
Avec une puissance maximale de 110, 120, et 150 chevaux respectivement. Ces moteurs transmettent la puissance aux roues avant de série ou aux quatre roues motrices disponibles (modèles 1,8 litre uniquement) par l’intermédiaire d’une transmission automatique à quatre vitesses ou d’une CVT (transmission à variation continue).
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La consommation de carburant
Le rendement énergétique de la Premio est d’environ 17 km/l pour le moteur 1,5 litre, 16 km/l pour le moteur 1,8 litre et 15,0 km/l pour le moteur 2,0 litres.
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Quelle est la différence entre la Toyota Premio et la Toyota NZE ?
La Premio et la Corolla NZE (E120/E130) sont deux berlines proposées par Toyota dans les segments de taille moyenne et compacte respectivement. Est un modèle haut de gamme avec un empattement de 275,0 cm, une longueur de 456,5 cm, une largeur de 169,5 cm et un poids à vide de 1,3 tonne tandis que la Corolla NZE est un modèle d’entrée de gamme avec un empattement de 260,0 cm, une longueur de 439,0 cm, une largeur de 169,5 cm et un poids à vide de 1,0 tonne.
Ces voitures partagent des moteurs similaires, le 1,5 litre (1500 cc) 1NZ-FE et le 1,8 litre (1800 cc) 1ZZ-FE. La puissance est transférée à l’avant ou aux quatre roues via une boîte automatique à 4 vitesses, ou CVT (Premio), et une boîte manuelle à 5 vitesses (Corolla).
Le Verdict Final
De cet examen, nous concluons que la Mark X et la Premio sont deux excellentes berlines dotées d’un équipement suffisant. Leur intérieur est spacieux et offre suffisamment de confort aux passagers. Elles sont également efficaces par rapport à leurs concurrentes, avec suffisamment de puissance et une grande fiabilité.
Ces voitures sont également équipées de plusieurs dispositifs de sécurité qui garantissent la sécurité des passagers. Si ces deux berlines ne répondent pas à vos attentes! Vous pouvez jeter un coup d’œil à leurs sœurs presque aussi bien équipées. La Toyota Crown et la Corolla NZE, brièvement présentées ici.
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