A KIA Corporation, vulgarmente designada por Kia, e originalmente conhecida por Kyungsung Precision Industry, é uma empresa multinacional sul-coreana do sector automóvel com sede em Seul, na Coreia do Sul. A Kia é a segunda maior empresa automóvel da Coreia do Sul, a seguir à Hyundai Motor Company, tendo as suas vendas ultrapassado os 2,8 milhões de unidades em 2019.
A Kia percorreu um longo caminho desde os primeiros dias da Indústria de Precisão Kyungsung até à Kia que conhecemos atualmente. Neste artigo, vamos fazer um breve resumo da história da empresa desde 1944 até à atualidade. Continue a ler.
História da KIA Motor Corporation






A história da Kia tem origem na Indústria de Precisão Kyungsung, um produtor de peças para bicicletas e tubos de aço que foi fundado a 9 de junho de 1944. A produção da Kyungsung continuou a evoluir e, em 1951, foi apresentada a Samchully, a primeira bicicleta produzida localmente na Coreia do Sul.
1952 – 1957
Em 1952, a Kyungsung Precision Industry passou a designar-se Kia Industries e, a partir de 1957, começou a construir pequenos motociclos Honda e camiões Mazda em 1962, ambos sob licença. A empresa inaugurou a sua primeira linha de montagem automóvel integrada em 1973, na sua fábrica de Sohari. De 1974 a 1981, a Kia construiu a pequena linha de automóveis Brisa, baseada na Mazda, nesta fábrica, até que a produção foi interrompida depois de um ditador militar ter imposto a consolidação da indústria, o que fez com que a Kia abandonasse a produção de automóveis de passageiros e se concentrasse inteiramente na produção de camiões ligeiros.
1981
Antes do encerramento forçado de 1981, a Kia tinha desenvolvido e avançado a sua gama de automóveis de passageiros em aliança com a empresa francesa Peugeot e a italiana Fiat, que a autorizou a montar o Peugeot 604 e o Fiat 132 sob licença. A importação dos kits de desmontagem foi autorizada sob a condição de a Kia exportar cinco automóveis por cada Fiat ou Peugeot vendido localmente.
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Produção de Automóveis Pequenos
A Kia reactivou a produção de automóveis pequenos em 1986 e conseguiu produzir apenas 26 automóveis, mas mais tarde a produção aumentou e conseguiu produzir mais de 95 000 automóveis em 1987. Para melhorar ainda mais a sua sorte, a Kia voltou a entrar na indústria automóvel internacional através de uma parceria com a Ford. Esta parceria permitiu à Kia produzir vários modelos pequenos da Mazda (na altura, a Mazda era uma empresa da Ford), tanto para o mercado local sul-coreano como para exportação. Alguns dos modelos produzidos foram o Kia Avella, baseado no Mazda-121, e o Kia Pride, que foram rebatizados e vendidos nos mercados da América do Norte e da Australásia como Ford Aspire e Ford Festiva.
À medida que a sua fortuna crescia, a Kia expandiu-se, e esta expansão levou à incorporação da Kia Motors America em 1992 nos Estados Unidos. A partir daí, a Kia expandiu-se sistematicamente, um estado de cada vez, com os concessionários Kia a atingirem mais de uma centena e meia de estados em 1995. Em 1994, a única marca Kia disponível nos EUA era o Sephia, ao qual se juntou mais tarde o Sportage. Em 1995, a Kia vendeu um recorde de 24.740 carros nos EUA.
1997
Em 1997, a Ásia foi atingida por uma crise financeira que paralisou muitas empresas, e a Kia não foi poupada. A Kia foi duramente afetada por esta crise, o que levou a empresa a declarar falência em 1997 e, finalmente, em 1998, como parte de um plano de revitalização, a Kia elaborou um plano com a Hyundai Motor Company que a levou a diversificar a sua atividade através da troca de propriedade entre as duas empresas. O acordo resultou na aquisição de 51% da Kia pela Hyundai Motor Company, ultrapassando a Ford Motor Company no processo. Após sucessivos desinvestimentos, a Hyundai Motor Company tornou-se proprietária de um terço da Kia Motor Corporation e o maior acionista da Kia, enquanto a Kia Motor Company também mantém a posse de 22 divisões da Hyundai Motor Company.
2005
Em 2005, a Kia concebeu um plano que a levou a concentrar-se na conquista de uma quota do mercado europeu. As fases iniciais do plano consistiam em identificar o design como o seu “principal motor de crescimento futuro”, o que levou à nomeação de Peter Schreyer como diretor de design, cujo primeiro impacto foi a criação da grelha da empresa Kia, agora bem estabelecida, conhecida como a grelha “Tiger Nose”.
A sorte da Kia continuou a crescer e, em outubro de 2006, a Kia Motors America deu os primeiros passos na construção da Kia Motors Manufacturing em West Point, Geórgia, um investimento de mil milhões de dólares. A Kia Motors Manufacturing Georgia foi inaugurada em fevereiro de 2010, marcando o 15º ano consecutivo de crescimento recorde da Kia no mercado dos EUA.
2016
Em 2016, os automóveis da Kia Motors foram classificados como os mais fiáveis dos Estados Unidos, conquistando a primeira posição na classificação da J.D. Power and Associates. Tornou-se a primeira empresa automóvel não luxuosa a conseguir este feito desde 1989.
O Kia Soul foi introduzido para os anos modelo de 2008 e 2009 e baseia-se na plataforma do Hyundai i20, um carro citadino que é mais rígido, mais alto e mais difícil de conduzir do que o i20. Veja-o no blogue abaixo.
O que significa KIA?
Significa “emergir ou surgir da Ásia”.
A palavra Kia tem as suas origens na língua sino-coreana, em que a primeira sílaba “Ki” significa “emergir ou emergir de”, enquanto a segunda parte, com a letra “a”, se refere à Ásia. Assim, a junção das duas sílabas e a formação da palavra “Kia” significa “emergir ou erguer-se da Ásia”.
O que significa o novo logótipo da KIA?


A história do logótipo Kia começou em 1944, quando a empresa era conhecida como Kyungsung Precision Industry e, mais tarde, Kia. Este logótipo foi utilizado entre 1944 e 1964. Era um logótipo que representava a função principal da empresa, o fabrico de bicicletas.
1957
Em 1957, a Kyungsung Precision Industry mudou o seu nome para Kia e o perfil da empresa alterou-se. Em 1962, a Kia começou a montar automóveis sob licença, o que desencadeou a necessidade de um novo logótipo com um círculo verde e uma linha diagonal que o atravessa, virada para cima e para a direita, semelhante à letra “Q” colocada de cabeça para baixo.
1980
Em 1980, foi introduzido um novo logótipo, que apresentava uma marca nominativa estilizada em letras muito grossas e a negrito, com uma linha curva azul no lugar da barra superior da letra “K”.
História da KIA
Em meados da década de 1990, foi introduzido um novo logótipo. Este logótipo apresentava uma marca nominativa da Kia colocada no centro de uma oval colocada horizontalmente. Este logótipo tinha uma mistura de cores vermelha e branca, que se tornou a paleta de cores oficial da Kia, em que o “vermelho” representa a energia e a paixão da empresa, enquanto o “branco” representa a lealdade e a pureza. A caraterística única deste logótipo era a ausência da linha horizontal na letra A.
O Kia Carnival está disponível com um motor dianteiro e tração dianteira e é conhecido pela sua fiabilidade e versatilidade, que continua a ser melhorada desde a sua produção.
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Em 2012, o logótipo existente foi redesenhado com alguns ligeiros aperfeiçoamentos. Algumas das alterações incluem o facto de as linhas se terem tornado arrojadas e claras, e as cores mais brilhantes.
Em 2020, o logótipo da Kia foi redesenhado. Este trouxe um estilo jovem e futurista à identidade visual da KIA, minimizando as caraterísticas do emblema e mantendo a singularidade e a identidade da marca.
Este novo e atual logótipo é composto por uma inscrição a vermelho, com as três letras interligadas entre si, formando o nome KIA.

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Conclusão da História da KIA
A KIA percorreu um longo caminho desde a sua criação em 1944. Apesar de todos os obstáculos, conseguiu tornar-se uma marca internacional com modelos como o K5, Sorento, Sportage, Cerato e Telluride. Todos eles são bons carros, conhecidos pela sua fiabilidade, durabilidade, conforto, facilidade de condução e segurança.
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Sou um especialista em telecomunicações e TIC com uma carreira de mais de 15 anos no exigente sector das telecomunicações da Tanzânia.
Sou também um ávido DIYer com um bom jeito para tudo o que é técnico e uma riqueza de competências profissionais, sendo o sector automóvel o principal, e aqui estou eu a escrever sobre carros.
Em 2017, um tipo criou um grupo de WhatsApp chamado MyCar com o único objetivo de os membros se ajudarem mutuamente em todos os assuntos relacionados com automóveis. Juntei-me a este grupo em 2018 e, com a minha enorme riqueza de conhecimentos sobre automóveis e a minha disponibilidade para partilhar esses conhecimentos com os outros, tornei-me um dos principais colaboradores, o que não passou despercebido, pois um membro pensou que eu era um potencial escritor e tinha contactos com a Be Forward Japan, que estava então à procura de escritores. Avançando para janeiro de 2020, comecei a escrever para o blogue Be Forward, sendo 2024 o meu quarto ano.
Desde que me lembro, adoro carros e, tendo crescido na cidade agrícola e turística de Arusha, na Tanzânia, nos anos 80 e 90, acabei por ser atraído pelo Ranger Rover Classic para lazer e pela carrinha Land Cruiser 70 como cavalo de batalha. Na altura, eram carros resistentes, carros que podiam levá-lo a qualquer lado, a qualquer hora, independentemente do tempo.






